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短短几年，仅凭两款车型，就能实现超过百万辆的销量，谁才能这么豪横？那自然是如今风头正盛的比亚迪了。

在刚过去的五月份，比亚迪以超24万销量再创历史新高。而在具体车型上，比亚迪汉、唐两款旗舰车型销量成绩瞩目，截至五月份，双车累计销量正式突破百万大关，达到了新的里程碑。

中国品牌里突破百万辆的车型虽然不多，但也有一部分，然而它们的价格往往集中在10万元以下。此次更具代表意义的是，比亚迪汉唐家族的均价超过了26万元，这是非常难能可贵的，从某种角度来说，也是中国品牌突破了价格天花板的有力见证。

在过去很长一段时间里，中国品牌都没能突破20万元的价格天花板，甚至在B级、C级车市场难有建树，高端市场长期被合资品牌、进口品牌垄断。不过随着以比亚迪汉、唐为代表的中国品牌高端车型问世，合资车型节节败退，从最初的“加价提车”到今天的“降价保销量”，不禁让国人消费者感到振奋。

另一方面，比亚迪汉唐双旗舰热销的背后，也代表了中国品牌正在借助新能源赛道，完成对传统燃油车、对合资品牌的全面超越。

过去一年的车市全品类销量前十中，新能源占据5席，与传统燃油车分庭抗礼，其中更是见到了许多中国品牌车型的身影。以比亚迪汉、唐家族为例，它们拥有更加强势的产品力，可以让消费者体验到更低的买车用车成本，更高的驾乘品质以及更智能化的用车体验，打动人心自然不在话下。

目前，汉唐家族已经覆盖了轿车+SUV市场，拥有EV纯电、DM-i超级混动、DM-p王者混动多种动力技术，依靠新能源底层技术创新与颠覆式的体验，构筑了独树一帜的产品竞争优势。

今年3月份，唐DM-i冠军版、汉EV冠军版上市，真正做到了起步即高配，由内而外全面领先，攻入主流中高端市场。而在5月份，汉DM-i冠军版为彻底颠覆主流B轿市场而来，战略挺进20万内，真正做到了油电同价。

对于比亚迪如此厚道的两款旗舰车型，不知道你有没有心动呢？

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