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谷歌又赢得了一场汽车业的胜利，通用汽车宣布计划将其信息娱乐系统转移到安卓汽车操作系统。该交易将使通用汽车品牌的汽车从2021年开始转向嵌入式安卓系统，这是采用该系统的最大品牌之一。

Android Automotive OS将于明年在量产车上首次亮相，届时Polestar 2全电动汽车将首次亮相。Polestar的兄弟沃尔沃(Volvo)也计划使用该平台，奥迪(Audi)也表示，它最终也将使用该平台进行信息娱乐。

不过，通用汽车在汽车销售方面处于另一个水平。雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克等品牌都在其保护伞下，这对于Android汽车操作系统来说是一个巨大的潜在受众。他们将获得谷歌助手(GoogleAssistant)和谷歌地图(GoogleMaps)等功能，但可以说更重要的是Android汽车操作系统与汽车本身的深度集成。

安卓汽车(Android Auto)和苹果汽车公司(Apple CarPlay)一样，已经在通用汽车上使用了好几年了。事实上，这家汽车制造商是最早将智能手机投影系统标准化的公司之一，它认为每种类型的汽车或卡车的购买者都可能想插上手机。然而，这些投影系统基本上是智能手机的远程接口。

相比之下，安卓汽车操作系统(Android Automotive OS)是安卓系统的一个版本，运行在汽车自己的系统上，并根据汽车及其乘员的独特需求进行定制。这意味着可以让谷歌助手控制车内的一切，比如更改多媒体、暖通空调设置，或者——使用正确的智能家居小工具——打开和关闭车库门。通用汽车计划使用该助手最终与自己的OnStar系统连接，这样你就可以通过语音检查轮胎压力和安排维修。

与此同时，谷歌地图将受益于实时交通信息以及手机应用程序中熟悉的所有其他搜索和兴趣点功能。它还将对映射数据本身进行更频繁的更新。Google Play Store access将解锁可在仪表板上运行的大量第三方应用程序。

正如我们在Polestar 2上看到的那样，这种集成工作得出人意料地好——甚至包括那些自己不使用Android手机的人。例如，安卓汽车操作系统支持苹果的CarPlay，这意味着当大型信息娱乐转换发生时，使用通用品牌汽车驱动的iPhone不会被排除在外。

这应该是一件错开的事情，尽管通用汽车表示计划从2021年开始在雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克汽车之间进行过渡。通用汽车承诺：“通用汽车所有品牌的广泛部署预计将在未来几年内推出。”。

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